Saison-Ausblick 2009

Für die kommende Renn-Saison sind bereits Nennungen "neuer" Teams eingegangen, dies möchte ich zum Anlass nehmen um euch hier an dieser Stelle über die Änderungen / Neuerungen, die euch in der Saison 2009 erwarten, zu informieren.

Bereits eingegangene (und angenommene) Nennungen für die gesamte Saison 2009:
(.... auch wenn es noch kein Formular für die neue Saison gibt, seid ihr herzlich dazu eingeladen, bei mir per eMail zu nennen.)

• 01 Sinn RT1
• 02 Sinn RT2
• 03 KFF Racing Kart Freunde Frankfurt
• 04 racing-overall.de
• 05 Team FINI Racing
• 06 Alfisti-RNK
• 07 racing-overall.de
• 08 Roadrunners
• 09 ASG Hockenheim
• 10 Speed Boys Landau
• 11 KCL 1 Kart Center Landau
• 12 KCL 2 Kart Center Landau
• 13 Race Devils 1
• 14 Race Devils 2
• 15 Skoda-Team Bensheim

Neue Preise:

Ab 2009 werden wir den unschlagbar günstigen Preis von 240 EUR je Team und Rennen leider nicht mehr halten können. Aufgrund gestiegener Kosten und der Tatsache, daß wir weiterhin gerne gesehen Gäste auf den Bahnen bleiben wollen, haben wir den Preis auf 280 EUR erhöhen müssen. Ich bin davon überzeugt, daß auch dieser Preis für 7 Stunden exklusives Kartfahren noch extrem fair und günstig ist.

Vergrößerung der Serie (ENTWURF / DRAFT / dahin gesponnene Idee!):

Wir (Dirk, Klaus und ich) diskutieren derzeit über eine Ausweitung der Serie auf 26 bzw. 28 Teams und wie dies realisierbar wäre.
Die Renndistanz von 6 Stunden und 6 Minuten soll auf jeden Fall erhalten bleiben.
Über eure Kommentare zu diesem Thema, auch gerne im Forum, würde ich mich sehr freuen!

Mit der Erweiterung wäre die Möglichkeit gegeben, gegen mehr verschiedene Teams zu fahren, was den Spaß-Faktor sicher erhöht.
Die Grund-Idee und offene Fragen lassen sich wie folgt beschreiben:

• Aufteilung in 1. und 2. Liga (2x 13 bzw. 2x 14 Teams) in Liga 1 startet generell die maximal mögliche Anzahl an Teams, Liga 2 ist ab 8 Teams startfähig.
• Die 3 Letzten eines Erst-Liga-Laufes steigen zum nächsten Rennen ab in Liga 2, die 3 Ersten des entsprechenden Zweit-Liga-Laufes steigen zum nächsten Rennen in Liga 1 auf.
• Das Punkte-System müsste dann entsprechend angepasst werden. U.A. beispielsweise Pole & schnellste Rennrunde in Liga 1 jeweils 2 Sonderpunkte statt 1 und für Liga 2 jeweils ein Sonderpunkt. Klar sollte auch ein Sieg in Liga 2 mehr wert Sein, als ein letzter Platz in Liga 1. Die Punkte-vergabe soll sich jedoch generell an der Gesamt-Zahl der Teams orientieren, damit am Jahres-Ende auch ein klarer Saison-Sieger festzustellen ist.
• Beide Rennen & Qualifyings an einem Tag machbar? Oder Samstags & Sonntags, oder 2 Renn-Samstage hintereinander?
• Wegfall des 6+6 (12-Stunden), dafür ein separater Renntermin mehr
• Zum Saison-Beginn Ende Januar ein Sondierungs-Tag (ohne Meisterschafts-Wertung!) zur Einstufung in 1. und 2. Liga für den ersten offiziellen Lauf anhand von zwei 30-minütigen Qualifyings und dementsprechend zwei 3-stündigen Rennen.
• Renntermine im Februar, März, April, Mai, Juni, September und Oktober.
• Rennfreie Zeit: Juli, August, November und Dezember.

.... alles noch in der Überlegungs-Phase!
Was haltet ihr davon?
Ohne eure Unterstützung geht das nicht......

Nenngebühr:

Zunächst sei gesagt, daß nahezu alle Terams den Vertrauens-Bonus gerechtfertigt haben! Trotzdem gab es im bisherigen Saison-Verlauf das eine oder andere "Fernbleiben" (...unabhängig von den Termin-Verschiebungen).
Auch hier bitte ich explizit um eure Kommentare!
Aus mehreren Gesprächen mit verschiedenen Teams hat sich folgende Überlegung herauskristallisiert:

Zum ersten Treffen wird ein symbolischer Betrag von 50-100 EUR je eingeschriebenem Team fällig, dieser Betrag wird treuhänderisch verwaltet und am Saison-Ende auf den Preis des letzten Rennens angerechnet. Unterschreitet ein team die Absage-Frist oder erscheint ohne Absage nicht zu einem Rennen für das es genannt hat, wird der Betrag einbehalten, kommt in irgendeiner Form den restlichen Teams zugute und wird bei der nächsten Teilnehme dieses Teams erneut fällig.